Ремонт системы охлаждения Киа Соул

Одна из характерных особенностей моторов Киа Соул – ненадежный термостат, который может стать источником проблем на любом пробеге.

Нужно обращать внимание на различные симптомы неисправности термостата Киа Соул:

• Двигатель не прогревается до рабочей температуры;
• Двигатель перегревается;
• Двигатель быстро нагревается, но патрубки радиатора холодные.

Похожим образом могут проявляться и другие проблемы системы охлаждения – воздушные пробки, засорение радиаторов (основного и печки), утечка антифриза. Мы проведем диагностику и скажем, нужна ли вам замена термостата Киа Соул или другой ремонт.

Используемые запчасти

На данной модели с 2008 года по настоящее время используется несколько типов термостатов:

1. 25500-2B000, 25500-2B001 (взаимозаменяемые) – двигатели 1.6 Gamma, с 2008; с 2011 (рестайлинг) – только 25500-2B000;
2. 25500-2A050, 25500-2A100 (невзаимозаменяемые) – разные модификации 1.6 U2, с 2008; с 2011 (рестайлинг) – только 25500-2A100;
3. 25500-2E000 – двигатели 2.0 Nu, с 2013;
4. 25500-2E085 – двигатели 2.0 Nu с циклом Аткинсона (Atkinson Engine, Atkinson cycle), с 2018.

Термостаты идут отдельно от корпусов.

Оригинальные термостаты для моторов 1.6 недороги, особенно артикул 25500-2B000, поэтому в аналогах нет большого смысла.

У 25500-2E000 есть вдвое более дешевая замена Stellox 23-40019-SX.

У 25500-2E085 аналогов нет.

Технология замены термостата Киа Соул

1. Поднимаем машину;
2. Сливаем антифриз – открываем крышку радиатора и сливной кран в нижней части;
3. На некоторых моторах, чтобы добраться до термостата, нужно снять аккумулятор;
4. Снимаем патрубок термостата – он держится на хомутах;
5. Откручиваем болты и снимаем корпус термостата;
6. Вынимаем термостат;
7. Проверяем корпус термостата и другие детали на наличие повреждений, очищаем от загрязнений;
8. Ставим новый термостат;
9. Производим обратную сборку;
10. Заливаем антифриз в соответствии с регламентом по его замене, развоздушиваем систему;
11. Проверяем работу двигателя и его температурный режим.

Выполняем замену термостата Киа Соул по заводской технологии, предлагаем оригинальные запчасти и проверенные аналоги, даем гарантии.

Звоните и приезжайте в любой из наших техцентров – адреса и важная информация о работе указаны на карте ниже и в Контактах.

На Киа Соул используется алюминиевый радиатор охлаждения, который при засорении или поломке не подлежат ремонту – он только меняется.

Симптомы неисправности радиатора охлаждения Киа Соул

О том, что нужна замена радиатора Киа Соул, говорят различные признаки:

• Быстрый нагрев и перегрев двигателя;
• Утечки охлаждающей жидкости – необходимость доливать антифриз, лужицы под автомобилем;
• Появление пара при работе мотора;
• Появление неприятного запаха (антифриза) при работе мотора;
• При визуальном осмотре – потеки, трещины, критическое засорение сот.

Используемые запчасти

На Киа Соул ставится большое разнообразие оригинальных радиаторов:

• 25310-2K000, 25310-2K070, 25310-2K200, 25310-2K210, 25310-2K250, 25310-2K500, 25310-2K520, 25310-2K700, 25310-2K750 – различные модификации и комплектации (более 50) с 2008 по 2011;
• 25310-2K200, 25310-2K210, 25310-2K700, 25310-2K850, 25310-3X011, 25310-3X051, 25310-3X101, 25310-3X151 – различные модификации и комплектации (более 50) с 2011 по 2013;
• 25310-B2300, 25310-B2310, 25310-B2400, 25310-B2450 – различные модификации и комплектации (более 30) с 2013 по 2016;
• 25310-A2000, 25310-B2300, 25310-B2310, 25310-B2400 – различные модификации и комплектации (около 20) с 2016 по 2018;
• 25310-J3000, 25310-J3050, 25310-J3450 – различные модификации и комплектации (около 10) с 2018.

Для ранних модификаций Киа Соул на рынке представлено много аналогов от

• Denso,
• Luzar,
• Sat,
• Termal,
• Miles,
• Kortex,
• Stellox,
• Avg и других брендов.

Для модификаций с 2011 года – аналоги от

• JD,
• Fenox,
• Valeo,
• Patron,
• STRON и т.д.

Для некоторых моделей с 2013 года трудно найти оригиналы и аналогов почти нет (лишь пара от Nissens и Nrf).

Для последних моделей аналогов нет.

Технология замены радиатора охлаждения Киа Соул

На разных модификациях автомобиля ремонт может отличаться, но в общем случае работаем по алгоритму:

1. Снимаем клемму «минус» с АКБ;
2. Если необходимо – снимаем воздушный фильтр и воздуховод;
3. Поднимаем автомобиль;
4. Снимаем защиту двигателя;
5. Сливаем антифриз;
6. Демонтируем бампер – удаляем пистоны и винты снизу и сверху, частично снимаем подкрылки и выкручиваем саморезы бампера из-под них, снимаем края бампера с фиксаторов в колесной арке, стягиваем бампер;
7. Снимаем с радиатора все патрубки;
8. Снимаем вентилятор – отсоединяем разъем, откручиваем винты, вынимаем узел;
9. Снимаем дефлектор потока воздуха, расположенный за бампером;
10. Демонтируем верхний и нижний кронштейны;
11. Отделяем радиатор охлаждения от радиатора кондиционера;
12. Вынимаем радиатор;
13. Чистим место установки радиатора, проверяем состояние смежных компонентов;
14. Монтируем новый теплообменник в обратной последовательности;
15. Заливаем охлаждающую жидкость и прокачиваем систему для удаления воздуха;
16. Проверяем работу двигателя.

Производим замену радиатора охлаждения Киа Соул всех модификаций и годов выпуска. Помогаем с подбором компонентов. Надежность результата подтверждаем длительными гарантиями.

Радиатор печки – одна из самых непредсказуемых в плане ресурса деталей автомобиля. Он может больше 10 лет не напоминать о себе, а может уде через два года дать течь.

Симптомы неисправности радиатора печки Киа Соул

Понять, что вам необходим ремонт, говорят различные симптомы неисправности радиатора отопителя Киа Соул

• Слабо нагретый или холодный воздух при работе печки;
• Неравномерный нагрев воздуха в разных зонах – потоки в ногах, на окно, фронтальный и т.д.;
• При механических повреждениях радиатора – запотевание окон при включении печки из-за утечек антифриза;
• По той же причине – появление жидкости в ногах;
• По той же причине – необходимость постоянной доливки антифриза.

Чаще всего радиатор отопителя нуждается в замене из-за внутреннего засорения, засорения сот и появления утечек.

Используемые запчасти

На Киа Соул разных модификаций ставятся оригинальные радиаторы печки:

• 97138-2K000 - 2008 – 10.2013;
• 97138-B2000 - 12.2013 – 12.2018;
• 97138-K0000 – с 12.2018 по наст. время.

Качественные аналоги данных запчастей на рынке практически отсутствуют, поэтому лучше отдать предпочтение оригинальной продукции.

Технология замены радиатора отопителя Киа Соул

Из-за конструктивных особенностей заменить радиатор печки невозможно без демонтажа всего блока отопителя и вентиляции. Работу выполняем по алгоритму:

1. Отсоединяем отрицательную клемму АКБ;
2. Сервисным оборудованием откачиваем из кондиционера хладагент;
3. Сливаем с двигателя антифриз;
4. В моторном отсеке – снимаем расширительный клапан испарителя, снимаем фланец расширительного клапана, отсоединяем шланги отопителя и их фланец, отворачиваем болты крепления блока отопителя к поперечине;
5. В салоне – снимаем передние сиденья, снимаем тоннель, разбираем всю переднюю панель (торпедо), снимем рычаг переключения передач, руль и другие детали, откручиваем крепление поперечины, отключаем все разъемы, отсоединяем дренажную трубку, снимаем торпедо вместе с поперечиной;
6. Отсоединяем от блока отопителя и вентиляции все разъемы и зажимы кабелей, откручиваем болты и гайки, снимаем блок в сборе;
7. Отворачиваем винты и снимаем крышку радиатора с блока отопителя;
8. Извлекаем радиатор из отопителя;
9. Очищаем нишу радиатора и смежные детали от загрязнений;
10. Ставим новый радиатор;
11. Собираем все в обратном порядке, используя новые уплотнительные кольца трубопроводов, новые хомуты и другие детали;
12. Заливаем антифриз, заправляем кондиционер;
13. Проверяем работу климатической установки.

Выполняем замену радиатора отопителя Киа Соул по заводской технологии, подбираем необходимые запчасти, качество подтверждаем гарантиями.

Для записи на ремонт - звоните в наши техцентры по телефонам.

В последних модификациях Киа Соул применяется охлаждающая жидкость (антифриз) со сроком службы до 10 лет. Этот антифриз имеет несколько особенностей:

• Требует соблюдения сроков замены – при длительной эксплуатации вызывает интенсивную коррозию и засорение каналов, теряет свойства, приводит к перегреву двигателя;
• Меняется по многоэтапной процедуре с промывкой двигателя;
• Должен использоваться только оригинальный антифриз или продукция, допущенная KIA/Hyundai.

Поэтому замена антифриза Киа Соул должна выполняться профессионалами с применением специального оборудования.

Сроки замены антифриза Киа Соул

Для российских условий эксплуатации KIA устанавливает следующие сроки замены:

• На ранних версиях до 2013 г – первая замена через 48 тыс. км или 24 месяца, затем каждые 40 тыс. км или 24 месяца;
• На версиях с 2013 г/в – первая замена через 210 тыс. км пробега или 120 месяцев, затем каждые 30 тыс. км или 24 месяца.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо проверять и пополнять уровень охлаждающей жидкости. В некоторых случаях антифриз преждевременно теряет свои качества (при засорении, при серьезных неисправностях двигателя) и требует замены раньше срока.

Используемые запчасти

Для обслуживания необходима охлаждающая жидкость:

• Готовый антифриз – Crown LLC A-110 R9000AC001K (1л, для KIA) или R9000AC001H (1 л, для Hyundai);
• Концентраты – HYUNDAI/KIA 07100-00200 (канистра 2л.), 07100-00400 (канистра 4 л), 00232-19010 (канистра 3,78 л).

Готовые антифризы можно применять сразу, концентраты – доводятся до необходимой концентрации (обычно 50%) добавкой дистиллированной воды.

Также можно применять готовые антифризы CoolStream A-110 производства ОАО «Техноформ» (пр-во Россия, г. Климовск, артикулы 782051 – 1 л, 782068 – 5 л), которые заливаются на российских конвейерах Hyundai.

Из других  сторонних производителей

• Castrol Radicool NF (артикул 15101F),
• RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant (артикул 4014835755819)
• другие с допусками Hyundai/Kia MS 591-08 и JIS K 2234.

Объем охлаждающей жидкости составляет от 5 до 7 л в зависимости от типа двигателя и комплектации.

Технология замены антифриза Киа Соул

1. Откручиваем крышку радиатора и сливную пробку, сливаем антифриз;
2. Закручиваем сливную пробку;
3. Снимаем расширительный бачок, сливаем остатки жидкости, промываем, ставим на место;
4. Заливаем в радиатор и бачок чистую воду;
5. Запускаем двигатель, ждем, пока вентилятор не включится несколько раз;
6. Останавливаем двигатель, даем ему остыть, сливаем воду;
7. Повторяем шаги 4 – 6 до тех пор, пока сливаемая вода не будет чистой;
8. Заливаем антифриз в радиатор и бачок;
9. Запускаем двигатель, ждем начала работы вентилятора, доливаем жидкость при падении ее уровня;
10. Выпускаем воздух из системы, повторяя шаг 9 несколько раз (обычно 3 – 5);
11. Закрываем крышку радиатора, доливаем жидкость в бачок;
12. Запускаем двигатель и ждем, пока вентилятор не запустится 2 – 3 раза, глушим и дожидаемся его охлаждения;
13. Повторяем шаги 5 – 8 до тех пор, пока уровень антифриза не перестанет падать;
14. Передаем автомобиль владельцу с рекомендацией проверить уровень жидкости через 2 – 3 дня и, если это необходимо, долить ее.

Для записи на ремонт звоните по телефонам техцентров, указанных на карте внизу страницы и в Контактах.

Система охлаждения служит для поддержания оптимального температурного режима двигателя в любых условиях движения. Неисправности системы охлаждения сразу же отражаются на состоянии двигателя и если продолжать эксплуатацию авто с неисправным охлаждением, то это может закончится сложным ремонтом двигателя, либо его заменой.

Поэтому любые неисправности в системе охлаждения должны устранятся сразу же после их обнаружения.

Ремонт системы охлаждения заключается в устранении течи антифриза, замене термостата, помпы, ремня привода.

Замена помпы

При отказе помпы прекращается циркуляция антифриза по системе охлаждения, что также ведет к перегреву двигателя со всеми негативными последствиями. При обнаружении подтекания помпы или появлению люфта его вала необходимо, не откладывая выполнить ее замену для предупреждения возможного перегрева мотора.

На все работы, выполненные в техцентре, дается обязательная гарантия.