Несмотря на то, что гидроусилитель руля Киа Соренто — сложный механизм, его обслуживание не представляет большого труда. Самыми частыми процедурами по поддержанию его работоспособности являются:
Контроль и замена жидкости ГУР
Производитель рекомендует проверять состояние рабочей жидкости гидроусилителя ежегодно во время планового техобслуживания. Если осмотр выявил потемнение или помутнение жидкости, наличие в ней осадка, то замена необходима, несмотря на то, что производитель ее не предусматривает. Многие автолюбители меняют жидкость ГУР каждые 2-3 года с целью профилактики, а также после ремонта гидроусилителя.
Замена ремня ГУР
(ремня навесных агрегатов). Приходящий в негодность ремень можно определить по свисту во время работы гидроусилителя, а также по следам износа при его визуальном осмотре. Порванный ремень ГУР не грозит серьезной неисправностью, но, так как он является и ремнем водяного насоса, то его порыв может привести к выходу из строя всей системы охлаждения двигателя, поэтому медлить с заменой не следует. Некоторые автовладельцы меняют ремень навесных агрегатов на каждом третьем ТО вне зависимости от его состояния.
Замена насоса ГУР
Так как ремонт этого устройства дорог и сложен (приобрести необходимые детали не всегда удается), то при его поломке насос следует просто заменить. Неисправный насос даст о себе знать повышенным шумом, утечкой жидкости ГУР, вспениванием жидкости в бачке, посторонними звуками при вращении руля. Поломка насоса гидроусилителя часто обусловлена недостаточным количеством или низким качеством его рабочей жидкости.
Все эти работы следует перепоручить профессионалам — от качества обслуживания гидроусилителя зависит не только удобство в управлении автомобилем, но и корректная работа всей рулевой системы.
Для ремонта системы ГУР приглашаем в наши сервисы. Выбирайте ближайший, звоните.
