Замена амортизаторов и пружин Киа Рио

Порядок замены передних амортизаторов Киа Рио:

• Поднимаем переднюю часть авто;
• Под колеса заднего моста устанавливаем противооткатные упоры;
• Снимаем передние колеса;
• Отдаем верхний крепеж стойки стабилизатора и вынимаем ее из кронштейна передней стойки;
• Откручиваем и вынимаем болты крепления стойки к поворотному кулаку;
• Отдаем крепление провода АБС;
• Отсоединяем стойку от поворотного кулака;
• Ослабляем гайку (не откручивая до конца) крепления стойки в верхней опоре;
• Придерживаем амортизатор снизу и полностью откручиваем верхнюю гайку и снимаем стойку с машины;
• Сжимаем пружину специальным приспособлением и разбираем стойку;
• Заменяем все изношенные детали стойки: прокладки пружины, отбойник, пыльник, опорный подшипник и подушку;
• Прокачиваем новую стойку;
• Собираем новую стойку и устанавливаем на автомобиль.

Проверяем установку углов авто на стенде развал-схождение.

Для замены амортизаторов, а также любого ремонта двигателя Киа Рио приглашаем Вас посетить сеть наших профессиональных техцентров. Найдите на карте ближайший к Вам, сделайте звонок и приезжайте в удобное для Вас время.

Амортизаторы Киа Рио помимо комфорта передвижения влияют еще и на безопасность движения. Так, даже при одним из неисправных амортизаторов ухудшается управляемость авто, плюс увеличивается на 20-40% длина тормозного пути, что особенно опасно при создании аварийных ситуаций, когда счет идет на сантиметры…

Технология работы по замене задних амортизаторов Киа Рио

• Вывешиваем заднюю часть авто и снимаем колеса;
• Очищаем от грязи крепежные соединения амортизаторов;
• Если заменяем только сами стойки, без пружин, то ставим подстраховку под балку, чтобы она не ушла вниз при отсоединении амортизаторов;
• Отдаем нижний болт и два верхних, крепления амортизатора и снимаем его с машины;
• На снятом амортизаторе снимаем верхнюю опору;
• Новый амортизатор прокачиваем;
• Ставим пыльник, отбойник, новую верхнюю опору;
• Болты крепления очищаем от грязи, смазываем слоем смазки;
• Ставим амортизатор на место и затягиваем крепежные болты;
• Повторяем аналогичную процедуру на второй стороне авто.

Система амортизации автомобиля Киа Рио оснащена телескопическими амортизаторными стойками и собранными на них пружинами. Если какой-либо из ее элементов выйдет из строя, то это скажется на устойчивости машины, плавности ее хода, а значит и на комфорте езды. О неисправности пружин или амортизаторов расскажут также перекос или проседание кузова, сокращение дорожного просвета, сильная тряска, стуки в районе подвески, неравномерный износ покрышек. Важно помнить, что при неисправной системе амортизации страдают и другие элементы подвески, их износ увеличивается, поэтому за состоянием пружин и амортизаторов целесообразно следить систематически, например, во время планового ТО.

Пружины для автомобилей делают из специальной пружинно-рессорной стали, что обеспечивает их прочность и долгий срок службы, но чрезмерная перегруженность автомобиля и коррозия могут вывести их из строя достаточно быстро. Самые частые неисправности — проседание пружины или поломка ее витка. В этом случае лучше всего обратиться в автосервис, где квалифицированные специалисты заменять комплект пружин на всей подвеске.

Амортизаторы Киа Рио рассчитаны на исправную работу в течение 70 тыс. км пробега. Однако они могут выйти из строя в результате коррозии элементов, поломки креплений или деформации корпуса. Слабыми местами любого амортизатора на любом автомобиле будут клапанный механизм и сальник штока. В последнем случае, если сальник выходит из строя, это ведет к утечке масла и непригодности этой детали. Если ваша машина заметно раскачивается при торможении или на амортизаторах появилось масло, то их необходимо заменить на новые. Для этого лучше обратиться к специалистам — кустарный ремонт может привести к повреждению штока. Важно помнить, что эти комплектующие меняются парой.