С 2016 года выпускаются модификации Киа Оптима, оснащенные электрическим усилителем руля (ЭУР). Вследствие конструктивных особенностей этот механизм со временем ломается. Часто проблема решается не заменой ЭУР, а ремонтом и обслуживанием агрегата.
Симптомы неисправности ЭУР Киа Оптима
- Стук различной интенсивности в рулевом управлении;
- Увеличение люфта руля;
- Поворот рулевого колеса рывками, с ударами или «мертвыми зонами».
При серьезных неисправностях ЭУР автомобиль может практически полностью терять управляемость и становится источником повышенной опасности. В таких случаях требуется полная замена механизма и некоторых сопряженных деталей.
Технология ремонта ЭУР Киа Оптима
Как показывает практика, неисправности ЭУР возникают вследствие утечки консистентной смазки червячной передачи, ее загущения и засорения продуктами износа. Ремонт сводится к очистке деталей и закладке новой смазки. Также периодически возникает необходимость замены пластиковой шестерни на валу руля.
Ремонт ЭУР Киа Оптима выполняется в следующей последовательности:
- Демонтируем руль и пластиковые накладки рулевой колонки;
- Отсоединяем подрулевые переключатели и электрические разъемы;
- Отсоединяем от ЭУР рулевой вал;
- Откручиваем крепеж и вынимаем ЭУР;
- Снимаем электродвигатель, разбираем механизм, вынимаем шестерню из корпуса (предварительно удалив стопор);
- Промываем корпус и червячную передачу, осматриваем детали, при необходимости – устанавливаем новые компоненты;
- Закладываем новую консистентную смазку;
- Производим сборку и установку ЭУР в обратном порядке;
- По завершению работ с помощью сканера проводим адаптацию угла поворота руля и иные настройки рулевого управления.
Все работы по ремонту ЭУР Киа Оптима выполняем в соответствии с регламентами и стандартами, применяем специальное оборудование и расходные материалы. Качество работ подтверждается долгосрочной гарантией.
Если у вас возникли проблемы с электроусилителем руля Киа Оптима – звоните в наш сервис, записывайтесь на ремонт и получите надежный результат без лишних затрат.
